Electricité à bord

Mise en place d'une batterie de vie de 100Ah qui pourra être chargée soit par l'alternateur en roulant, soit par un chargeur intégré alimenté en camping par la prise secteur du véhicule. Un coupleur à clé est installé pour utiliser, le cas échéant, la batterie de vie en batterie de secours pour le démarrage. L'onduleur (1000w) ne sert que pour le branchement des ustensiles qui ne fonctionnent pas en 12v (rasoir, un éclairage extérieur à led...). Toute consommation importante sur l'onduleur aurait tôt fait de vider la batterie de vie. La batterie est protégée contre une décharge importante avec coupure alimentation si tension batterie < 11,6V.

Les plus grosses consommationsde la batterie sont le réfrigérateur et à la demande la pompe d'eau potable. Ce problème est résolu en roulant ou en raccordement sur borne 220v de camping.

Enfin, les plafonniers des portes arrières ont été remplacés par des leds moins gourmandes en consommation et connectés sur la batterie de vie ce qui permet d'avoir des liseuses sans tirer sur la batterie de traction.

L'eau à bord

La réserve d'eau potable est constituée d'un réservoir de 30L, d'une pompe 12v/2bars et d'un réservoir tampon de 1L. Le tout est installé en lieu et place du rangement de la troisième rangée de sièges qui a été déposée. La douchette vaisselle est réalisée avec un diffuseur de pulvérisateur (neuf) de jardin et la douche par une pomme d'arrosage réglable. Les 3 tuyaux visibles correspondent au remplissage, à la distribution et le dernier, surmonté d'un robinet pour le roulage, assure la mise à l'air libre.